EICMAに先駆けて各社が出してきてる新型車の情報、昨日はDUCATIが発表してました。
パニガーレの小さい方の排気量アップとか、ハイパーの排気量アップとか、ディアベルの新型とか、相変わらず、"でもお高いんでしょう?"ってバイクの発表が多かったですが、そんな中、一台だけ特筆して取り上げるべきバイクが。 400ccのスクランブラー。 今年デビューしてそこそこヒットを飛ばしてるスクランブラーですが、そのファミリーに400ccを投入すると。DUCATIの400ccは以前monsterとss400がリリースされていましたが、ここ10年位は400ccのラインナップ落としてたんですね。もともとドカの400は日本市場向けに投入されてたんですが、日本で400なんか売れない時代に突入してましたので、ラインナップオチしてました。 それが。来年400にスクランブラーを投入すると。 BMWも310を来年投入してきてて、女性ユーザー、アジア圏新興国向けのユーザーを獲得するためとされていますね。恐らく日本市場向けにも投入されるんじゃないかなぁと思いますが、大きい方のスクランブラーのスタンダードモデルてドカとしてはサービスプライスなので、400は思い切った価格にしないと全然売れないという事案が懸念されるところですが、お値段如何程なのか、チョット注目です。 ちなみに400のスクランブラー、高級志向、ハイスペック思考のドカとは思えないスペックになってるのも注目。フロントフォークは正立、エンジンは400あるのに41馬力。大きい方と並べちゃうとマフラーの取り回しとか手抜きを感じるし、ヘッドライト周りも大きい方と共通部品かなと思わせといて各パーツに安っぽさがにじみ出てるというか…KTMやBMWのようにインドのメーカーにアッセンブリ委託してるのかなぁ?
by ssgen
| 2015-11-17 13:16
| bike
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